۱.۳ میلیون نفر برای ۳۱ هزار خودرو؛ شانس ۲.۴ درصدی خرید

به گزارش بنکر، تازه‌ترین آمار ثبت‌نام خودرو رقم قابل‌توجهی را نشان می‌دهد. بیش از ۱ میلیون و ۳۰۰ هزار نفر برای خرید ۳۱ هزار دستگاه خودرو نام‌نویسی کرده‌اند. به این ترتیب، به‌طور میانگین برای هر خودرو حدود ۴۳ متقاضی وجود دارد.

این استقبال گسترده در شرایطی رخ داده که قیمت خودرو طی ماه‌های اخیر افزایش قابل‌توجهی داشته است. قدرت خرید خانوارها هم تحت فشار است. اما فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد همچنان انگیزه مهمی برای ورود متقاضیان به طرح‌های فروش محسوب می‌شود.

چرا دوباره صف‌ها شکل گرفت؟

بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو، افزایش تقاضا را باید در شرایط تورمی اقتصاد جست‌وجو کرد. به گفته او، وقتی ارزش پول در معرض کاهش قرار می‌گیرد، بخشی از خانوارها دارایی نقدی خود را به کالاهایی تبدیل می‌کنند که امکان فروش مجدد داشته باشد.

خودرو به دلیل برخورداری از بازار خریدوفروش نسبتاً فعال، برای برخی به یکی از گزینه‌های حفظ ارزش دارایی تبدیل شده است. البته همه ثبت‌نام‌کنندگان با هدف سرمایه‌گذاری وارد طرح‌ها نمی‌شوند. بخشی از آنها مصرف‌کنندگانی هستند که به خودرو برای استفاده روزمره نیاز دارند.

اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد، یکی از مهم‌ترین دلایل استقبال از طرح‌های فروش است. زمانی که یک خودرو با قیمت مصوب کارخانه عرضه می‌شود اما در بازار آزاد با نرخ بالاتری معامله می‌شود، ثبت‌نام می‌تواند فرصت کسب سود احتمالی ایجاد کند.

صدرایی معتقد است تا زمانی که این اختلاف قیمت وجود داشته باشد، انگیزه ورود سرمایه‌های غیرمصرفی به بازار خودرو هم ادامه خواهد داشت. در چنین شرایطی، متقاضیان مصرفی ناچارند با افرادی رقابت کنند که هدف اصلی‌شان استفاده شخصی از خودرو نیست.

شانس خرید چقدر است؟

با توجه به ثبت‌نام بیش از ۱.۳ میلیون نفر برای ۳۱ هزار دستگاه خودرو، نسبت ظرفیت عرضه به تعداد متقاضیان حدود ۲.۴ درصد است. این هم جدول خلاصه اعداد:

البته این نسبت به معنای احتمال قطعی برنده‌شدن هر متقاضی نیست. سهمیه‌بندی طرح‌های فروش، اولویت‌بندی و شرایط احراز صلاحیت می‌تواند شانس افراد را متفاوت کند.

افزایش قیمت کارخانه مشکل را حل نکرد

در ماه‌های گذشته، افزایش قیمت کارخانه‌ای برخی محصولات فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد را برای مدتی کاهش داد. اما کارشناسان معتقدند افزایش قیمت کارخانه به‌تنهایی نمی‌تواند تقاضای سرمایه‌ای را از بازار خارج کند.

اگر افزایش قیمت با رشد تولید و عرضه همراه نباشد، احتمال بازگشت فاصله قیمتی وجود دارد. به گفته صدرایی، زمانی که عرضه پاسخگوی تقاضا نباشد، بازار آزاد همچنان تحت تأثیر کمبود خودرو و انتظارات تورمی قرار می‌گیرد.

بازگشت صف‌های میلیونی نشان می‌دهد بازار همچنان ترکیبی از تقاضای مصرفی و سرمایه‌ای دارد. از یک سو خانوارهایی هستند که به خودرو نیاز واقعی دارند. از سوی دیگر افرادی که خرید خودرو را راهی برای حفظ ارزش پول یا بهره‌برداری از اختلاف قیمت می‌دانند.

اما خرید خودرو با هدف سرمایه‌گذاری بدون ریسک نیست. تغییر قیمت بازار تا زمان تحویل، هزینه نگهداری، استهلاک و احتمال تغییر شرایط اقتصادی می‌تواند سود مورد انتظار خریداران را کاهش دهد.

در مجموع، تا زمانی که فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد پابرجا باشد و عرضه پاسخگوی تقاضا نباشد، احتمال تداوم صف‌های طولانی وجود دارد. وضعیتی که دسترسی مصرف‌کنندگان واقعی به خودرو با قیمت کارخانه را دشوارتر می‌کند.