به گزارش بنکر (Banker)، اولین روز خرداد ۱۴۰۵ برای خریداران خودرو خبر خوشی داشت: قیمت خودرو در بازار آزاد حدود ۲ تا ۳ درصد پایین آمد. البته این افت برای بعضی از مدلهای وارداتی خیلی چشمگیرتر بود و در مواردی تا مرز ۱۰۰ میلیون تومان کاهش دیده میشود. به نظر میرسد بازار خودرو بالاخره از آن هیجانات خرید و جهشهای هفتههای اخیر فاصله گرفته و وارد فاز تازهای شده است؛ فازی که در آن تعدیل قیمت حرف اول را میزند.
دو عامل اصلی پشت این کاهش قیمت قرار دارد. اول، ثبات نسبی نرخ دلار در روزهای اخیر که عملاً موتور محرک جهشهای قبلی را خاموش کرده است. دوم، فروکش کردن تقاضای هیجانی. آن دسته از خریدارانی که از ترس گرانی بیشتر وارد معامله میشدند، حالا ترجیح میدهند چند روزی صبر کنند تا تکلیف بازار روشنتر شود.
نتیجه این شده که در آستانه خرداد ماه، قیمتها در سطوح جدیدی بازتنظیم شده و معاملات کمی روانتر از قبل انجام میشود.
قیمت محصولات ایران خودرو
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
| وانت آریسان | 1,630,000,000 | 1,300,000,000 |
| سورن پلاس (TU5P) | به زودی | 1,369,900,000 |
| سورن پلاس (XU7P) | 1,694,000,000 | 1,202,500,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | 1,960,000,000 | 1,262,000,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | 1,980,000,000 | 1,311,000,000 |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | 2,200,000,000 | 1,416,100,000 |
| دنا پلاس MT6 | 2,232,000,000 | 1,453,200,000 |
| دنا پلاس اتوماتیک | 2,748,000,000 | 1,815,000,000 |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 | 1,753,000,000 | 1,123,300,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای (هیدرولیک) | 1,970,000,000 | 1,209,200,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما (رینگ فولادی) | 2,191,000,000 | 1,253,000,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما | 2,225,000,000 | 1,289,700,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | 2,520,000,000 | 1,470,400,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | 2,755,000,000 | 1,515,100,000 |
| راناپلاس | 1,705,000,000 | 1,241,900,000 |
| تارا دستی V1 | 2,115,000,000 | 1,447,500,000 |
| تارا اتوماتیک V4 | 2,550,000,000 | 1,770,100,000 |
| تارا اتوماتیک (توربو) | 2,860,000,000 | 1,947,600,000 |
| هایما اس ۵ ( S5 ) پرو | 4,030,000,000 | توقف فروش |
| هایما اس ۷ ( S7 ) پرو | 4,320,000,000 | 3,065,500,000 |
| هایما ۸ اس ( 8S ) | 4,760,000,000 | 3,377,000,000 |
| هایما 7X | 4,430,000,000 | 3,710,000,000 |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | 6,400,000,000 | 4,960,000,000 |
| ری را | 3,550,000,000 | 2,131,900,000 |
قیمت محصولات سایپا
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
| سهند S | 1,435,000,000 | 838,588,000 |
| سهند E اتوماتیک | 1,805,000,000 | 1,080,927,000 |
| اطلس S | 1,340,000,000 | 803,585,000 |
| اطلس GL | 1,418,000,000 | 843,295,000 |
| اطلس G | 1,505,000,000 | 889,288,000 |
| اطلس اتوماتیک | 1,900,000,000 | 1,199,400,000 |
| ساینا S | 1,325,000,000 | 722,854,000 |
| ساینا دوگانه سوز | 1,349,000,000 | 808,515,000 |
| ساینا اتوماتیک | 1,690,000,000 | توقف تولید |
| کوییک RS | 1,310,000,000 | 779,200,000 |
| کوییک S | 1,320,000,000 | 732,780,000 |
| کوییک GX | 1,330,000,000 | 829,400,000 |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | 1,350,000,000 | 797,831,000 |
| کوییک GXR | 1,380,000,000 | 825,911,000 |
| شاهین GL | 2,175,000,000 | 1,119,300,000 |
| شاهین G (سانروف) | 2,330,000,000 | 1,144,900,000 |
| شاهین اتوماتیک G | 2,520,000,000 | 1,267,600,000 |
| شاهین اتوماتیک پلاس | 2,770,000,000 | 1,561,100,000 |
| پارس نوآ | 2,400,000,000 | 1,256,400,000 |
| سایپا ۱۵۱ GX | 1,136,000,000 | توقف فروش |
| سایپا ۱۵۱ GX (پاششی) | 1,147,000,000 | 840,330,000 |
| زامیاد اکستند EX | 2,230,000,000 | 1,799,000,000 |
| زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | 2,046,000,000 | 1,899,000,000 |
| کارون | 2,820,000,000 | 1,550,700,000 |
| چانگان EADO برقی | 2,920,000,000 | 1,552,900,000 |
| چانگان CS35 (مونتاژ) | 4,600,000,000 | 3,304,000,000 |
| چانگان CS55 | 6,220,000,000 | 2,343,900,000 |
| چانگان CS55 (مونتاژ) | 5,800,000,000 | 3,792,000,000 |
| روئوه ERX5 | 5,200,000,000 | 2,164,000,000 |
| سیتروئن C3-XR | 3,960,000,000 | 1,668,000,000 |
دو سناریوی متفاوت پیشروی بازار خودرو
تحلیلگران اما هشدار میدهند که این روند نزولی لزوماً پایدار نیست. همه چیز به دو متغیر کلیدی بستگی دارد: وضعیت سیاسی کشور و سیگنالهای اقتصادی که از راه میرسد. بر این اساس، دو سناریو محتمل به نظر میرسد.
سناریوی اول
اگر شرایط سیاسی دقیقاً به همان روال فعلی ادامه پیدا کند -نه خبر خوب و نه خبر بد- بازار ابتدا وارد فاز رکود میشود. خریدار و فروشنده دست به عصا رفتار میکنند و حجم معاملات پایین میآید. اما اگر در این رکود، عرضه خودرو در بازار کاهش پیدا کند، دوباره نوسان قیمتی برمیگردد و احتمالاً قیمتها بالا میرود.
سناریوی دوم
روی خوشبینانهتر سکه، اگر سیگنالهای مثبت سیاسی به بازار برسد -مثلاً پیشرفت در مذاکرات یا بهبود روابط بینالمللی- و همزمان روند واردات خودرو هم تسهیل شود، آن وقت ریزش قیمتها میتواند عمیقتر و پایدارتر از چیزی باشد که امروز میبینیم. در آن سناریو، کاهشهای ۱۰۰ میلیونی فعلی شاید فقط شروع کار باشد.
بازار خودرو نفس راحتی کشید؟
واقعیت این است که بازار خودرو در سه هفته پایانی اردیبهشت ماه یک سقف نسبی را لمس کرده بود و بسیاری از مدلها دیگر خریدار واقعی نداشتند. کاهش ۲ تا ۳ درصدی امروز را باید نوعی نفس راحت شدن برای بازار دانست؛ اما نه بیشتر.
تا زمانی که دلار در کریدور ۱۷۷ تا ۱۸۲ هزار تومانی نوسان میزند و خبر سیاسی غافلگیرکنندهای مخابره نمیشود، قیمت خودرو احتمالاً در همین محدودههای جدید با نوسانات محدود ادامه میدهد.
اولین روز خرداد ماه نشان داد که بازار خودرو تمایل شدیدی به خروج از هیجانات دارد. اما پایداری این روند نزولی نیازمند تداوم ثبات دلار و آرامش سیاسی است. در غیر این صورت، ممکن است دوباره شاهد برگشت تقاضا و جهشهای قیمتی باشیم. خریداران واقعی بهتر است این روزها چشم به اخبار سیاسی هم داشته باشند، نه فقط تابلو قیمت بنگاهها.
دیدگاهها