به گزارش بنکر (Banker)، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از روش فعلی فروش خودرو گفت که ثبتنام خودرو در کشور مانند بختآزمایی یا لاتاری شده است.
او افزود: «اگر مردم برنده شوند، خودرویی که دریافت میکنند معمولاً ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان ارزانتر از قیمت بازار است، یعنی سود میبرند، اما این روش کارکرد مناسبی ندارد.»
واردات خودرو هنوز کافی نیست
محمد رستمی با اشاره به واردات خودروهای نو و کارکرده اظهار داشت که میزان واردات خودرو نسبت به سالهای پایان دهه ۹۰ کاهش چشمگیری داشته و بازار همچنان تشنه است. وی گفت: «واردات خودرو در سال جاری و گذشته انجام شده اما میزان آن کافی نیست و اگر واردات ادامه داشت، فشار تقاضا به وجود نمیآمد.»
شرط بقای خودروسازان: افزایش کیفیت محصولات
رستمی تاکید کرد: «ما موافق واردات خودرو هستیم تا صنایع داخلی از رقابت منتفع شوند و کیفیت محصولات خود را بالا ببرند. ثبتنام خودرو نباید فقط به افراد مرفه محدود شود.»
فاصله قیمت کارخانه تا بازار و زیان انباشته خودروسازان
نماینده مجلس با اشاره به اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار گفت: «این اختلاف به جیب کسانی میرود که در لاتاری خودروسازان برنده شدهاند، یعنی دلالان یا افراد خاص. اجرای قیمتگذاری دستوری حدود ۶۰۰ همت به زیان انباشته خودروسازان اضافه کرده و به مصرفکننده نهایی نرسیده است.»
ضرورت حذف مدل بختآزمایی و بازگشت به عرضه واقعی
رستمی تاکید کرد: «مدل بختآزمایی باید حذف شود تا قیمت واقعی و عادلانه به دست مردم برسد. خودروسازان میتوانند با کاهش هزینه تولید ۱۰ تا ۱۵ درصد، خودرو را با قیمت مناسب عرضه کنند. تجربه لیزینگ دهه ۸۰ نشان داد که عرضه کافی و متوازن باعث رضایت مشتریان میشود.»
منبع: تلخیص: تجارت نیوز
دیدگاهها