به گزارش بنکر (Banker)، بازار خودرو ایران در روز ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ همچنان تحت تأثیر مستقیم تحولات ارزی و فضای سیاسی کشور قرار دارد. بررسی روند معاملات نشان میدهد که نرخ ارز، بهویژه قیمت دلار، همچنان مهمترین عامل تعیینکننده جهت حرکت قیمت خودرو در بازار محسوب میشود.
فعالان بازار معتقدند نبود ثبات در سیاستگذاریهای اقتصادی، ضعف در نظارت مؤثر و فقدان سازوکارهای هوشمند تنظیم بازار باعث شده است که قیمت خودرو بیش از هر زمان دیگری به تغییرات بازار ارز وابسته باشد.
در چنین شرایطی، هرگونه نوسان در نرخ دلار میتواند به سرعت خود را در قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی نشان دهد.
قیمت خودروهای ایران خودرو
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
| وانت آریسان | 1,565,000,000 | 1,300,000,000 |
| سورن پلاس (TU5P) | به زودی | 1,370,000,000 |
| سورن پلاس (XU7P) | 1,540,000,000 | 1,202,500,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | 1,812,000,000 | 1,262,000,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | 1,840,000,000 | 1,311,000,000 |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | 1,990,000,000 | 1,416,100,000 |
| دنا پلاس MT6 | 2,040,000,000 | 1,453,200,000 |
| دنا پلاس اتوماتیک | 2,550,000,000 | 1,815,000,000 |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 | 1,570,000,000 | 1,123,300,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای (هیدرولیک) | 1,800,000,000 | 1,209,200,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای (برقی) | 1,885,000,000 | 1,285,800,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما (رینگ فولادی) | 1,936,000,000 | 1,253,000,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما | 1,975,000,000 | 1,289,700,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | 2,380,000,000 | 1,470,400,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | 2,655,000,000 | 1,515,100,000 |
| راناپلاس | 1,570,000,000 | 1,241,900,000 |
| تارا دستی V1 | 1,910,000,000 | 1,447,500,000 |
| تارا اتوماتیک V4 | 2,490,000,000 | 1,770,100,000 |
| تارا اتوماتیک (توربو) | 2,890,000,000 | 1,947,600,000 |
| هایما اس ۵ ( S5 ) پرو | 3,850,000,000 | توقف فروش |
| هایما اس ۷ ( S7 ) پرو | 4,160,000,000 | 3,065,500,000 |
| هایما ۸ اس ( 8S ) | 4,700,000,000 | 3,377,000,000 |
| هایما 7X | 4,350,000,000 | 3,710,000,000 |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | 5,890,000,000 | 6,347,000,000 |
| ری را | 3,280,000,000 | 2,131,900,000 |
قیمت خودروهای سایپا
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
| سهند S | 1,388,000,000 | 838,588,000 |
| سهند E اتوماتیک | 1,730,000,000 | 1,080,927,000 |
| اطلس S | 1,310,000,000 | 803,585,000 |
| اطلس GL | 1,350,000,000 | 843,295,000 |
| اطلس G | 1,460,000,000 | 889,288,000 |
| اطلس اتوماتیک | 1,725,000,000 | 1,199,400,000 |
| ساینا S | 1,240,000,000 | 722,854,000 |
| ساینا دوگانه سوز | 1,313,000,000 | 808,515,000 |
| ساینا اتوماتیک | 1,612,000,000 | توقف تولید |
| کوییک RS | 1,203,000,000 | 779,200,000 |
| کوییک S | 1,200,000,000 | 732,780,000 |
| کوییک GX | 1,204,000,000 | 829,400,000 |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | 1,202,000,000 | 797,831,000 |
| کوییک GXR | 1,240,000,000 | 825,911,000 |
| شاهین GL | 1,885,000,000 | 1,119,300,000 |
| شاهین G (سانروف) | 2,000,000,000 | 1,144,900,000 |
| شاهین اتوماتیک G | 2,300,000,000 | 1,267,600,000 |
| شاهین اتوماتیک پلاس | 2,500,000,000 | 1,561,100,000 |
| پارس نوآ | 2,010,000,000 | 1,256,400,000 |
| سایپا ۱۵۱ GX | 1,075,000,000 | توقف فروش |
| سایپا ۱۵۱ GX (پاششی) | 1,086,000,000 | 868,000,000 |
| زامیاد اکستند EX | 1,990,000,000 | 1,799,000,000 |
| زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | 1,860,000,000 | 1,899,000,000 |
| کارون | 2,800,000,000 | 1,550,700,000 |
| چانگان EADO برقی | 2,820,000,000 | 1,552,900,000 |
| چانگان CS35 (مونتاژ) | 4,290,000,000 | 3,304,000,000 |
| چانگان CS55 | 5,550,000,000 | 2,343,900,000 |
| چانگان CS55 (مونتاژ) | 5,180,000,000 | 3,792,000,000 |
| روئوه ERX5 | 5,070,000,000 | 2,164,000,000 |
| سیتروئن C3-XR | 3,950,000,000 | 3,273,000,000 |
تأثیر نوسانات ارزی بر قیمت خودرو
کارشناسان اقتصادی بر این باورند که وابستگی بالای بازار خودرو به نرخ ارز، ریسک نوسانات قیمتی را افزایش داده است.
طی سالهای اخیر، رشد هزینههای تولید، افزایش قیمت قطعات و وابستگی بخشی از زنجیره تأمین به واردات موجب شده است که تغییرات نرخ ارز مستقیماً بر بهای تمامشده خودروها اثر بگذارد.
به همین دلیل، حتی در دورههایی که معاملات بازار با رکود نسبی همراه است، تغییرات قیمت دلار میتواند انتظارات تورمی را تحریک کرده و زمینه افزایش یا کاهش سریع قیمت خودرو را فراهم کند.
نقش تحولات سیاسی در کنترل بازار
در هفتههای اخیر، برخی تحولات و سیگنالهای سیاسی تا حدی توانستهاند از شدت انتظارات افزایشی در بازار خودرو بکاهند. این موضوع باعث شده فضای بازار نسبت به ماههای گذشته آرامتر به نظر برسد و بخشی از تقاضای هیجانی کاهش یابد.
با این حال، تحلیلگران تأکید میکنند که این آرامش هنوز پایدار نیست و نمیتوان آن را نشانه بازگشت ثبات کامل به بازار خودرو دانست.
به اعتقاد آنان، هرگونه تغییر در متغیرهای سیاسی یا اقتصادی میتواند روند فعلی را دستخوش تغییر کند.
دیدگاهها