به گزارش بنکر (Banker)، بازار خودروی تهران امروز حال و هوای دیگری دارد. بعد از آن همه هیجان و جهشهای قیمتی در ماه گذشته، حالا انگار نفسها تا حدودی آرام گرفته است. اما این آرامش به معنای یکسان شدن اوضاع برای همه خودروها نیست.
نکته اصلی این است که دلار این روزها در محدوده ثابتی قرار دارد. وقتی ارز تکان نمیخورد، انتظار میرود خودرو هم آرام بگیرد. اما واقعیت کمی پیچیدهتر است.
بازار خودرو نشانههایی از فروکش کردن هیجانات را بروز داده است. یعنی همان رشدهایی که پایه اقتصادی نداشتند و بیشتر جنبه احساسی داشتند، دارند کمکم تخلیه میشوند. بازار انگار در حال جستجوی سطوح قیمتی جدیدی است تا از آن جهشهای بیضابطه ماه قبل فاصله بگیرد.
قیمت محصولات ایران خودرو
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
| وانت آریسان | 1,636,000,000 | 1,300,000,000 |
| سورن پلاس (TU5P) | به زودی | 1,369,900,000 |
| سورن پلاس (XU7P) | 1,695,000,000 | 1,202,500,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | 1,960,000,000 | 1,262,000,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | 1,980,000,000 | 1,311,000,000 |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | 2,185,000,000 | 1,416,100,000 |
| دنا پلاس MT6 | 2,225,000,000 | 1,453,200,000 |
| دنا پلاس اتوماتیک | 2,740,000,000 | 1,815,000,000 |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 | 1,744,000,000 | 1,123,300,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای (هیدرولیک) | 1,986,000,000 | 1,209,200,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما (رینگ فولادی) | 2,197,000,000 | 1,253,000,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما | 2,240,000,000 | 1,289,700,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | 2,525,000,000 | 1,470,400,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | 2,780,000,000 | 1,515,100,000 |
| راناپلاس | 1,690,000,000 | 1,241,900,000 |
| تارا دستی V1 | 2,096,000,000 | 1,447,500,000 |
| تارا اتوماتیک V4 | 2,545,000,000 | 1,770,100,000 |
| تارا اتوماتیک (توربو) | 2,893,000,000 | 1,947,600,000 |
| هایما اس ۵ ( S5 ) پرو | 4,025,000,000 | توقف فروش |
| هایما اس ۷ ( S7 ) پرو | 4,330,000,000 | 3,065,500,000 |
| هایما ۸ اس ( 8S ) | 4,800,000,000 | 3,377,000,000 |
| هایما 7X | 4,435,000,000 | 3,710,000,000 |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | 6,400,000,000 | 4,960,000,000 |
| ری را | 3,570,000,000 | 2,131,900,000 |
قیمت محصولات سایپا
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
| سهند S | 1,450,000,000 | 838,588,000 |
| سهند E اتوماتیک | 1,805,000,000 | 1,080,927,000 |
| اطلس S | 1,350,000,000 | 803,585,000 |
| اطلس GL | 1,460,000,000 | 843,295,000 |
| اطلس G | 1,590,000,000 | 889,288,000 |
| اطلس اتوماتیک | 1,900,000,000 | 1,199,400,000 |
| ساینا S | 1,350,000,000 | 722,854,000 |
| ساینا دوگانه سوز | 1,349,000,000 | 808,515,000 |
| ساینا اتوماتیک | 1,690,000,000 | توقف تولید |
| کوییک RS | 1,325,000,000 | 779,200,000 |
| کوییک S | 1,332,000,000 | 732,780,000 |
| کوییک GX | 1,340,000,000 | 829,400,000 |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | 1,335,000,000 | 797,831,000 |
| کوییک GXR | 1,370,000,000 | 825,911,000 |
| شاهین GL | 2,130,000,000 | 1,119,300,000 |
| شاهین G (سانروف) | 2,300,000,000 | 1,144,900,000 |
| شاهین اتوماتیک G | 2,520,000,000 | 1,267,600,000 |
| شاهین اتوماتیک پلاس | 2,745,000,000 | 1,561,100,000 |
| پارس نوآ | 2,420,000,000 | 1,256,400,000 |
| سایپا ۱۵۱ GX | 1,136,000,000 | توقف فروش |
| سایپا ۱۵۱ GX (پاششی) | 1,146,000,000 | 840,330,000 |
| زامیاد اکستند EX | 2,230,000,000 | 1,799,000,000 |
| زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | 2,025,000,000 | 1,899,000,000 |
| کارون | 2,820,000,000 | 1,550,700,000 |
| چانگان EADO برقی | 2,920,000,000 | 1,552,900,000 |
| چانگان CS35 (مونتاژ) | 4,700,000,000 | 3,304,000,000 |
| چانگان CS55 | 6,150,000,000 | 2,343,900,000 |
| چانگان CS55 (مونتاژ) | 5,790,000,000 | 3,792,000,000 |
| روئوه ERX5 | 5,200,000,000 | 2,164,000,000 |
| سیتروئن C3-XR | 3,960,000,000 | 1,668,000,000 |
چرا بعضی خودروها هنوز گرانند؟
اگر سری به بنگاههای معاملاتی بزنید، میبینید وضعیت یکسان نیست. برخی خودروها پایین آمدهاند، اما بعضی دیگر همچنان روی قیمت خود ایستادهاند و حتی آرام آرام بالا میروند.
علت چیست؟ کشش تقاضا و شرایط عرضه در هر مدل متفاوت است. بیایید ساده توضیح بدهیم:
-
خودروهایی که قیمتشان پایین آمده: تقاضای هیجانی آنها فروکش کرده است. خریداری که فقط به خاطر ترس از گرانی بیشتر میخرید، حالا دست نگه داشته.
-
خودروهایی که مقاومت قیمتی دارند: این مدلها یا با کمبود عرضه مواجهاند، یا تحویل آنها ماهها طول میکشد. مشتریانی که پشت نوبت ایستادهاند، حاضرند قیمت بالاتری بپردازند تا زودتر ماشین را بگیرند.
این ناهمگونی یک پیام روشن دارد: قیمت خودرو دیگر فقط تابع دلار نیست. مهمتر از آن، موجودی فیزیکی در بازار است. خودرویی که در انبار هست، ممکن است ارزان شود. خودرویی که نیست، همچنان گران میماند.
دیدگاهها