به گزارش بنکر (Banker)، قیمت خودرو امروز، ۳۰ فروردین ۱۴۰۵، در فضایی کاملاً رکودی و با عمق بسیار کم معامله شد. بازار خودرو در این روز هیچ نشانهای از بازگشت تقاضای موثر و واقعی را به خود ندید و همچنان در چرخهای از بیتحرکی به سر میبرد.
دلیل اصلی این وضعیت، ترکیبی از کاهش شدید عرضه در بخش تولید داخلی و ابهامات موجود در مسیر واردات است. این دو عامل باعث شدهاند تا تعادل میان موجودی بازار و تعداد خریداران واقعی کاملاً بر هم بخورد و بازار در حالتی از انتظار و احتیاط به سر ببرد.
قیمت محصولات ایران خودرو
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
| وانت آریسان | 1,255,000,000 | 955,000,000 |
| سورن پلاس (XU7P) | 1,373,000,000 | 1,141,400,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | 1,635,000,000 | 1,198,600,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | 1,655,000,000 | 1,245,100,000 |
| دنا پلاس بورسی | 1,630,000,000 | 1,288,300,000 |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | 1,740,000,000 | 1,344,800,000 |
| دنا پلاس MT6 | 1,778,000,000 | 1,380,200,000 |
| دنا پلاس اتوماتیک | 2,182,000,000 | 1,724,800,000 |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 | 1,405,000,000 | 1,066,000,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای (هیدرولیک) | 1,590,000,000 | 1,134,200,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما (رینگ فولادی) | 1,840,000,000 | 1,189,600,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما | 1,875,000,000 | 1,210,400,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | 1,975,000,000 | 1,396,600,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | 2,170,000,000 | 1,439,100,000 |
| راناپلاس | 1,380,000,000 | 1,024,500,000 |
| تارا دستی V1 | 1,739,000,000 | 1,374,800,000 |
| تارا اتوماتیک V4 | 2,037,000,000 | 1,682,100,000 |
| تارا اتوماتیک (توربو) | به زودی | 1,856,000,000 |
| هایما اس ۵ ( S5 ) پرو | 3,100,000,000 | به زودی |
| هایما اس ۷ ( S7 ) پرو | 3,700,000,000 | 3,065,500,000 |
| هایما ۸ اس ( 8S ) | 4,050,000,000 | 3,377,000,000 |
| هایما 7X | 3,550,000,000 | 3,710,000,000 |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | 5,000,000,000 | 2,970,000,000 |
| ری را | 2,949,000,000 | 2,126,900,000 |
| دانگ فنگ E70 | ناموجود | توقف فروش |
قیمت محصولات سایپا
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
| سهند S | 1,115,000,000 | 838,588,000 |
| سهند E اتوماتیک | 1,410,000,000 | 1,080,927,000 |
| اطلس S | 1,040,000,000 | 716,270,000 |
| اطلس GL | 1,100,000,000 | 843,295,000 |
| اطلس G | 1,163,000,000 | 889,288,000 |
| اطلس اتوماتیک | 1,420,000,000 | 1,199,400,000 |
| ساینا S | 969,000,000 | 722,854,000 |
| ساینا دوگانه سوز | 1,017,000,000 | 808,515,000 |
| ساینا اتوماتیک | 1,300,000,000 | 671,347,000 |
| کوییک RS | 952,000,000 | 773,070,000 |
| کوییک S | 950,000,000 | 729,644,000 |
| کوییک GX | 965,000,000 | 787,192,000 |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | 963,000,000 | 797,831,000 |
| کوییک GXR | 1,000,000,000 | 825,911,000 |
| شاهین GL | 1,575,000,000 | 1,119,300,000 |
| شاهین G (سانروف) | 1,700,000,000 | 1,144,900,000 |
| شاهین اتوماتیک GL | ناموجود | 1,266,200,000 |
| شاهین اتوماتیک G | 1,853,000,000 | 1,267,600,000 |
| شاهین اتوماتیک پلاس | 2,190,000,000 | 1,561,100,000 |
| پارس نوآ | 1,790,000,000 | 1,253,258,000 |
| سایپا ۱۵۱ GX | 820,000,000 | به زودی |
| سایپا ۱۵۱ GX (پاششی) | 830,000,000 | 662,594,000 |
| زامیاد اکستند EX | 1,665,000,000 | 1,440,500,000 |
| زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | 1,645,000,000 | 1,530,100,000 |
| کارون | 1,920,000,000 | 1,550,700,000 |
| چانگان EADO برقی | 1,950,000,000 | 1,552,900,000 |
| چانگان CS35 (مونتاژ) | 3,550,000,000 | 3,304,000,000 |
| چانگان CS55 | 5,000,000,000 | 2,343,900,000 |
| چانگان CS55 (مونتاژ) | 4,350,000,000 | 3,792,000,000 |
| کرولا (پایونیر) | 4,000,000,000 | 2,170,000,000 |
| روئوه ERX5 | 3,920,000,000 | 2,164,000,000 |
| سیتروئن C3-XR | 3,040,000,000 | 1,668,000,000 |
چرا خریداران دست نگه داشتهاند؟
در سمت تقاضا، رفتار خریداران همچنان بسیار محتاطانه است. در شرایط فعلی، ترجیح عمومی بر «حفظ نقدینگی» قرار دارد تا ریسک خرید در اوج قیمتها. این احتیاط باعث شده است که:
- فاصلهی قابل توجهی میان قیمتهای اعلامی در نمایشگاهها و قیمتهای واقعی معاملات حفظ شود.
- بازار توانایی شکلدهی به یک موج خرید جدید و هیجانی را از دست بدهد.
به عبارت سادهتر، خریداران منتظر شفافیت بیشتر یا کاهش قیمتها هستند و حاضر به ورود پررنگ به بازار نیستند.
آیا رکود ادامه خواهد داشت؟
با وجود رکود حاکم، برخی فعالان بازار معتقدند که فشار محدود عرضه میتواند در ادامه بر قیمتها اثر بگذارد. همین انتظار باعث شده تا در برخی مدلهای خاص، تحرکات جزئی و نوسانات محدودی مشاهده شود.
اما نکته مهم اینجاست که حجم این تحرکات آنقدر ناچیز است که نمیتواند تصویر کلی و رکودی بازار را تغییر دهد.
حرکت در سایه نااطمینانی
در مجموع، بازار خودرو در ۳۰ فروردین ۱۴۰۵ همچنان زیر سایه سه عامل اصلی حرکت میکند:
۱- کاهش عرضه (تولید و واردات)
۲- ضعف شدید تقاضا
۳- نااطمینانیهای اقتصادی
بنابراین، پیشبینی میشود که در کوتاهمدت، بازار شاهد نوسانات محدود و جزئی باشد و تغییرات اساسی در روند کلی بازار محتمل به نظر نمیرسد.
دیدگاهها