به گزارش بنکر (Banker)، در شرایط رکودی، برخی فروشندگان برای آنکه شانس فروش خودرو را افزایش دهند، ناچار به تعدیل قیمتهای پیشنهادی خود میشوند.
این تعدیل معمولاً بهصورت تدریجی انجام میشود تا با سطح تقاضای موجود هماهنگ شود.
در مواردی که معاملات در سطوح قیمتی پایینتر شکل میگیرد، همان قیمتها بهتدریج به عنوان مرجع جدید بازار پذیرفته میشود و سایر فروشندگان نیز نرخهای خود را با آن تطبیق میدهند.
با افزایش احتمال بروز شوکهای سیاسی یا اقتصادی، سرمایهگذاران بیش از گذشته به نقدشوندگی داراییهای خود توجه میکنند. در چنین شرایطی، داراییهایی که امکان تبدیل سریعتری به نقد دارند در اولویت قرار میگیرند.
این موضوع باعث شده برخی مالکان خودرو که پیشتر نگاه سرمایهای به خودرو داشتند، اکنون با انعطاف بیشتری برای فروش اقدام کنند.
قیمت خودروهای ایران خودرو
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
| وانت آریسان | 952,000,000 | 955,000,000 |
| سورن پلاس (XU7P) | 1,292,000,000 | 1,141,400,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ناموجود | 1,198,600,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | 1,405,000,000 | 1,245,100,000 |
| دنا پلاس بورسی | 1,630,000,000 | 1,288,300,000 |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | 1,638,000,000 | 1,344,800,000 |
| دنا پلاس MT6 | 1,670,000,000 | 1,380,200,000 |
| دنا پلاس اتوماتیک | 1,985,000,000 | 1,724,800,000 |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 | 1,280,000,000 | 1,066,000,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای (TU5P) | 1,472,000,000 | 1,134,200,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای TU5P پانوراما (رینگ فولادی) | 1,580,000,000 | 1,189,600,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما TU5P | 1,605,000,000 | 1,210,400,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU5P | 1,750,000,000 | 1,396,600,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | 1,865,000,000 | 1,439,100,000 |
| راناپلاس TU5P | 1,300,000,000 | 1,024,500,000 |
| تارا دستی V1 | 1,542,000,000 | 1,374,800,000 |
| تارا اتوماتیک V4 | 1,882,000,000 | 1,682,100,000 |
| هایما اس ۵ ( S5 ) پرو | 2,770,000,000 | به زودی |
| هایما اس ۷ ( S7 ) پرو | 3,138,000,000 | 3,065,500,000 |
| هایما ۸ اس ( 8S ) | 3,515,000,000 | 3,397,900,000 |
| هایما 7X | 3,300,000,000 | 3,408,400,000 |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | 4,600,000,000 | 2,970,000,000 |
| ری را | 2,560,000,000 | 2,126,900,000 |
| دانگ فنگ E70 | ناموجود | توقف فروش |
رکود تورمی؛ واقعیت پیچیده بازار خودرو
ترکیب افزایش قیمت و کاهش معاملات
بازار خودرو در حال حاضر در وضعیتی قرار دارد که میتوان آن را «رکود تورمی شکننده» توصیف کرد. از یک سو، عوامل تورمی و افزایش هزینهها ظرفیت رشد قیمت را ایجاد میکند و از سوی دیگر، کاهش تقاضا مانع از رونق معاملات میشود.
این وضعیت باعث شده بازار نه با کاهش شدید قیمتها مواجه شود و نه رشد پرشتاب و پایدار را تجربه کند، بلکه در یک محدوده نوسانی و کمتحرک باقی بماند.
محدودیت عرضه و اثر آن بر تعادل بازار
محدودیت عرضه، بهویژه در بخش خودروهای وارداتی، یکی دیگر از عوامل مهم در حفظ سطح قیمتهاست. حتی در شرایط رکودی، کمبود عرضه میتواند مانع از افت محسوس قیمتها شود و تعادل بازار را در سطحی خاص نگه دارد.
بازار خودروهای وارداتی؛ حساستر از همیشه
بازار خودروهای وارداتی بیش از سایر بخشها تحت تأثیر نوسانات ارزی و فضای سیاسی قرار دارد. با توجه به وابستگی مستقیم این خودروها به نرخ ارز، کوچکترین تغییر در بازار ارز میتواند به سرعت در قیمت آنها منعکس شود.
از سوی دیگر، نااطمینانیهای سیاسی و اقتصادی باعث شده خریداران این بخش نیز با احتیاط بیشتری عمل کنند و معاملات با سرعت پایینتری انجام شود.
سناریوهای احتمالی پیشروی بازار خودرو
سناریوی تداوم رکود
در صورتی که نااطمینانیهای سیاسی ادامه یابد و چشمانداز اقتصادی شفاف نشود، احتمال تداوم رکود در بازار خودرو بسیار بالا خواهد بود. در این سناریو، معاملات همچنان محدود باقی میماند و قیمتها بیشتر بر اساس انتظارات تنظیم میشود.
سناریوی افزایش تحرک بازار
در مقابل، اگر ثبات نسبی در متغیرهای کلان اقتصادی و نرخ ارز ایجاد شود، ممکن است بخشی از تقاضای انباشته وارد بازار شود و حجم معاملات افزایش یابد. در این حالت، بازار میتواند از وضعیت سکون خارج شود و به سمت تعادل واقعی حرکت کند.
بازاری در انتظار سیگنالهای تعیینکننده
برآیند شرایط فعلی نشان میدهد بازار خودرو در وضعیتی حساس و شکننده قرار دارد؛ بازاری که تحت تأثیر همزمان رکود معاملاتی، انتظارات تورمی، نوسانات ارزی و نااطمینانیهای سیاسی شکل گرفته است.
در چنین فضایی، قیمتها بیش از آنکه بر پایه معاملات گسترده تعیین شوند، از سیگنالهای بیرونی و فضای روانی بازار اثر میپذیرند.
تا زمانی که ریسکهای سیاسی کاهش نیابد و چشمانداز اقتصادی شفافتر نشود، احتمال شکلگیری یک روند پرشتاب و پایدار در بازار خودرو پایین خواهد بود.
بنابراین، میتوان گفت بازار فعلاً در فاز انتظار قرار دارد و فعالان آن چشمبهراه سیگنالهای تعیینکننده از اقتصاد و سیاست هستند؛ سیگنالهایی که میتوانند جهت آینده قیمت و معاملات را مشخص کنند.
دیدگاهها