به گزارش بنکر (Banker)، روزهایی نه چندان دور، بازار خودرو حسابی داغ بود. قیمتها یکی پس از دیگری سقف میزدند و خریداران در هراس از گرانی بیشتر، دست به هر خریدی میزدند. اما امروز، ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۵، قضیه فرق کرده است.
بعد از آن موج صعودی نفسگیر، حالا نوبت به بازتنظیم قیمتها رسیده است. بازار نفسهایش را منظمتر میکشد و سعی میکند به یک سطح تعادلی جدید برسد.
چه عواملی باعث آن جهش شدند؟
-
تشدید انتظارات تورمی در جامعه
-
نگرانی از محدودیت عرضه خودرو
-
تغییر مبنای ارز گمرکی
-
ابهام در روند واردات
این چهار عامل دست به دست هم دادند تا برخی خودروها جهشی بیشتر از حد معمول داشته باشند. انگار که از پلهها بالا میرفتند، اما چند پله را یکباره پریدند.
قیمت محصولات ایران خودرو
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
| وانت آریسان | 1,634,000,000 | 1,300,000,000 |
| سورن پلاس (TU5P) | به زودی | 1,369,900,000 |
| سورن پلاس (XU7P) | 1,695,000,000 | 1,202,500,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | 1,927,000,000 | 1,262,000,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | 1,960,000,000 | 1,311,000,000 |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | 2,214,000,000 | 1,416,100,000 |
| دنا پلاس MT6 | 2,259,000,000 | 1,453,200,000 |
| دنا پلاس اتوماتیک | 2,778,000,000 | 1,815,000,000 |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 | 1,765,000,000 | 1,123,300,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای (هیدرولیک) | 1,990,000,000 | 1,209,200,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما (رینگ فولادی) | 2,230,000,000 | 1,253,000,000 |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما | 2,260,000,000 | 1,289,700,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | 2,565,000,000 | 1,470,400,000 |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | 2,809,000,000 | 1,515,100,000 |
| راناپلاس | 1,725,000,000 | 1,241,900,000 |
| تارا دستی V1 | 2,149,000,000 | 1,447,500,000 |
| تارا اتوماتیک V4 | 2,575,000,000 | 1,770,100,000 |
| تارا اتوماتیک (توربو) | 2,885,000,000 | 1,947,600,000 |
| هایما اس ۵ ( S5 ) پرو | 4,040,000,000 | توقف فروش |
| هایما اس ۷ ( S7 ) پرو | 4,335,000,000 | 3,065,500,000 |
| هایما ۸ اس ( 8S ) | 4,800,000,000 | 3,377,000,000 |
| هایما 7X | 4,490,000,000 | 3,710,000,000 |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | 6,450,000,000 | 4,960,000,000 |
| ری را | 3,638,000,000 | 2,131,900,000 |
قیمت محصولات سایپا
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
| سهند S | 1,414,000,000 | 838,588,000 |
| سهند E اتوماتیک | 1,830,000,000 | 1,080,927,000 |
| اطلس S | 1,355,000,000 | 803,585,000 |
| اطلس GL | 1,423,000,000 | 843,295,000 |
| اطلس G | 1,520,000,000 | 889,288,000 |
| اطلس اتوماتیک | 1,900,000,000 | 1,199,400,000 |
| ساینا S | 1,310,000,000 | 722,854,000 |
| ساینا دوگانه سوز | 1,349,000,000 | 808,515,000 |
| ساینا اتوماتیک | 1,690,000,000 | توقف تولید |
| کوییک RS | 1,279,000,000 | 779,200,000 |
| کوییک S | 1,270,000,000 | 732,780,000 |
| کوییک GX | 1,290,000,000 | 829,400,000 |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | 1,330,000,000 | 797,831,000 |
| کوییک GXR | 1,362,000,000 | 825,911,000 |
| شاهین GL | 2,175,000,000 | 1,119,300,000 |
| شاهین G (سانروف) | 2,340,000,000 | 1,144,900,000 |
| شاهین اتوماتیک G | 2,450,000,000 | 1,267,600,000 |
| شاهین اتوماتیک پلاس | 2,780,000,000 | 1,561,100,000 |
| پارس نوآ | 2,370,000,000 | 1,256,400,000 |
| سایپا ۱۵۱ GX | 1,150,000,000 | توقف فروش |
| سایپا ۱۵۱ GX (پاششی) | 1,165,000,000 | 840,330,000 |
| زامیاد اکستند EX | 2,210,000,000 | 1,799,000,000 |
| زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | 2,080,000,000 | 1,899,000,000 |
| کارون | 2,820,000,000 | 1,550,700,000 |
| چانگان EADO برقی | 2,920,000,000 | 1,552,900,000 |
| چانگان CS35 (مونتاژ) | 4,600,000,000 | 3,304,000,000 |
| چانگان CS55 | 6,270,000,000 | 2,343,900,000 |
| چانگان CS55 (مونتاژ) | 5,770,000,000 | 3,792,000,000 |
| روئوه ERX5 | 5,200,000,000 | 2,164,000,000 |
| سیتروئن C3-XR | 3,950,000,000 | 1,668,000,000 |
خداحافظی با حبابهای چند هفتهای
خبر خوب برای خریداران واقعی این است که در روزهای اخیر، شتاب نوسان ارزی کاهش پیدا کرده و از آن طرف، تقاضای هیجانی هم خوابیده است. نتیجه؟ بازار وارد فاز نوسان محدود و تعدیل تدریجی شده.
یعنی چه؟
-
خودروهایی که بیش از حد رشد کرده بودند، حالا دارند عقبنشینی میکنند.
-
مدلهایی که در موج قبلی کمواکنش بودند، رشد محدود و دیرهنگام دارند.
چرا قیمتها یکدست پایین نمیآیند؟
اگر به قیمت امروز خودروها نگاه کنید، میبینید بعضی ارزان شدهاند و بعضی گران. این تناقض ظاهری سه دلیل اصلی دارد:
-
کشش تقاضا برای هر مدل متفاوت است
-
میزان عرضه خودروها در بازار برابر نیست
-
سطح موجودی هر مدل در انبارها و نمایشگاهها فرق میکند
به همین خاطر است که بازار خودرو الان شبیه به یک تابلو نقاشی مدرن میماند؛ ترکیبی از اصلاح نزولی در یک گوشه و تعدیل صعودی در گوشه دیگر. این یعنی بازار در حال کشف قیمت متناسب با شرایط جدید است.
احتیاط در بازار حرف اول را میزند
اگر از بنگاههای معاملاتی و پلتفرمهای آنلاین خرید و فروش خودرو سر زده باشید، حتماً متوجه شدهاید: حجم معاملات پایین آمده. خریداران دست روی دست گذاشتهاند و منتظرند سه تا علامت سؤال بزرگ روشن شود:
-
چشمانداز سیاسی به کجا میرسد؟
-
تحولات منطقهای چه رنگی پیدا میکند؟
-
نرخ ارز بالاخره کدام مسیر را انتخاب میکند؟
تا وقتی این سه مجهول حل نشود، نه میتوان انتظار ریزش بنیادین داشت، نه جهش دوباره. بازار فعلاً در یک کریدور تعادلی موقت حرکت میکند و منتظر یک سیگنال قوی است تا جهت بعدی خود را انتخاب کند.
نفس تازه بازار خودرو
بازار خودرو بعد از چند هفته تب و تاب، نفسهایش را منظمتر کرده. دیگر خبری از آن هیجانهای سابق نیست و خریداران هم محتاطانه رفتار میکنند. فعلاً قیمتها در حال رسیدن به یک تعادل جدید هستند و همه چشم به جاده مبهم سیاست و اقتصاد دوختهاند.
اگر سیگنال مثبت یا منفی خاصی به بازار نرسد، همین روند تعدیل تدریجی ادامه پیدا میکند. اما سرمایهگذاران و خریداران واقعی خوب میدانند که در بازار خودرو، آرامش همیشه موقتی است.
دیدگاهها