به گزارش بنکر (Banker)، هفتههای گذشته برای خریداران خودرو اصلاً خوش نگذشت. قیمتها یکی پس از دیگری بالا رفت و خیلیها از خریدن منصرف شدند. اما انگار این روند صعودی بالاخره به پایان خط رسیده است.
در روزهای اخیر، بازار خودرو نشانههایی از توقف رشد و حتی اصلاح قیمت را بروز داده است. یعنی همان چیزی که خریداران منتظرش بودند: کمی ارزانی.
چرا قیمت خودرو گران شده بود؟
قبل از اینکه برسیم به کاهش قیمت، بیایید ببینیم اصلاً چرا خودرو اینقدر گران شد. کارشناسان سه دلیل اصلی را برای جهش هفتههای اخیر عنوان میکنند:
-
افزایش انتظارات تورمی در جامعه
-
نوسانات نرخ ارز و بالا رفتن دلار
-
نگرانی از محدودیت عرضه خودرو
این سه عامل دست به دست هم دادند تا قیمت خودروها رکوردهای جدیدی بزنند.
اما حالا چه خبر؟ ریزش ۲ تا ۳ درصدی
بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودروسازی، در گفتوگو با تجارتنیوز وضعیت فعلی را اینطور توضیح میدهد:
«بازار خودرو تا حدی وارد روند ریزشی شده است. قیمتها به سقفی غیرقابل قبول رسیده بودند و معاملات هم تا حدی قفل شده بود. در نتیجه، بازار ناچار به اصلاح قیمتها شد.»
طبق گفته این کارشناس، قیمت خودروها در بازار آزاد حدود ۲ تا ۳ درصد کاهش یافته است. در مورد برخی خودروهای وارداتی، کاهشها حتی چشمگیرتر است و به حدود ۱۰۰ میلیون تومان میرسد.
دو سناریوی متفاوت برای آینده بازار
حالا سوال مهم این است: این ریزش ادامهدار خواهد بود یا دوباره قیمتها بالا میرود؟ صدرایی میگوید پاسخ این سوال بیشتر از هر چیز به شرایط سیاسی کشور بستگی دارد.
سناریوی اول: ادامه شرایط فعلی (بدون توافق)
اگر شرایط سیاسی به همین روال ادامه پیدا کند و توافق یا تفاهمی صورت نگیرد، چه میشود؟
-
ابتدا بازار وارد رکود میشود
-
سپس اگر عرضه خودرو به بازار کاهش پیدا کند، قیمتها دوباره افزایش مییابد
سناریوی دوم: حصول توافق
در مقابل، اگر توافق یا تفاهمی حاصل شود و سیگنال مثبتی درباره ورود خودرو به کشور مخابره گردد:
-
ریزش قیمتها بیشتر میشود
-
عرضه خودرو عادیتر خواهد شد
نقش مهم دلار در معادله
صدرایی تأکید میکند که قیمت دلار عامل بسیار مهم دیگری است. فعلاً دلار در محدودهای ثابت قرار دارد و باید دید آیا امکان رشد بیشتری خواهد داشت یا خیر.
شباهت بازار خودرو به سال ۱۴۰۱
نکته جالبی که این کارشناس به آن اشاره میکند، شباهت شرایط فعلی به سال ۱۴۰۱ است. آن سال هم بازار با یک انفجار تورمی مواجه بود. طرحهای فروش مختلف اجرا شد، اما نتوانست جلوی جهش قیمت را بگیرد.
هشدار مهم: مراقب این طرحهای فروش باشید
صدرایی به مردم توصیه میکند که نسبت به طرحهای فروش بلندمدت با احتیاط بیشتری برخورد کنند. مخصوصاً:
-
پیشفروشهای طولانیمدت (تحویل یک ساله یا یک سال و نیمه)
-
قرعهکشیهایی که تحویل خودرو در زمانهای طولانی انجام میشود
-
طرحهای مشارکت در تولید با وعده تحویل دوردست
چرا؟ چون این طرحها دو ریسک بزرگ دارند:
۱. ممکن است شرکت مربوطه هنوز خودرو را تأمین نکرده باشد و صرفاً قصد داشته باشد برای تولید یا واردات آینده اقدام کند
۲. این طرحها میتوانند این پیام را به بازار منتقل کنند که «خودرو به اندازه کافی وجود ندارد» و در نتیجه به التهاب بازار دامن بزنند
توصیه به خریداران: چه کار کنیم؟
صدرایی در پایان چند توصیه عملی به خریداران میکند:
۱. پیش از ثبتنامه، حتماً بررسی کنید که خودرو مورد نظرتان در کشور موجود باشد و امکان تولید یا واردات آن فراهم شده باشد
۲. بیشتر سراغ خودروهایی بروید که زمان تحویل کوتاهتری دارند یا به صورت فوری قابل تحویل هستند
۳. اطمینان حاصل کنید که خودرو واقعاً موجود است، در غیر این صورت ممکن است سرمایه شما در معرض ریسک قرار گیرد
یک نکته مهم درباره رابطه ارز و خودرو
جالب است بدانید که افزایش قیمت ارز همیشه به معنای گرانی خودرو نیست. صدرایی میگوید:
«از سال ۱۴۰۳ تا نیمه اول ۱۴۰۴، قیمت ارز تقریباً ۲ برابر شد، اما قیمت خودرو رشد قابل توجهی نکرد.»
به طور کلی، بازار خودرو در ایران هر دو تا سه سال یکبار جهش قیمتی شدید را تجربه میکند و در فاصله بین این جهشها، رشد قیمتها ملایمتر است.
دیدگاهها