خودروی ارزان رفت، دلار و تورم آمد؛پایان دوران ارزان‌ها

به گزارش بنکر (Banker)، حذف تدریجی خودروهای زیر ۵۰۰ میلیون تومان تنها یک اتفاق صنعتی نیست؛ بلکه آینه تمام‌قد فروپاشی قدرت خرید طبقه متوسط و پایین جامعه ایران است.

وقتی حداقل دستمزد ماهانه یک کارگر حدود ۱۲ تا ۱۳ میلیون تومان است، خرید خودرویی با قیمت ۶۵۰ میلیون تومان به معنای کنار گذاشتن تمام حقوق به مدت ۵۰ تا ۶۰ ماه است؛ بدون در نظر گرفتن هزینه‌های بیمه، بنزین، سرویس و استهلاک.

این موضوع نشان می‌دهد که خودرو در ایران از یک کالای مصرفی به یک دارایی لوکس تبدیل شده است.

موانع بازگشت خودروهای اقتصادی

تا زمانی که تورم ساختاری مهار نشود، نرخ ارز تکانه‌های شدید داشته باشد، فناوری صنعت خودرو به‌روز نشود و واردات خودروهای ارزان‌قیمت واقعی (حتی کارکرده‌های زیر ۱۰ هزار یورو) به شکل کامل آزاد نشود، نباید انتظار بازگشت خودروهای اقتصادی را داشت.

این وضعیت نشان می‌دهد که خودروهای زیر یک میلیارد تومان در سال‌های آینده به یک رویای دست نیافتنی تبدیل خواهند شد.

چشم‌انداز بازار

در غیر این صورت، طی دو تا سه سال آینده، پایین‌ترین خودروی صفر کیلومتر بازار ایران به بالای یک میلیارد تومان خواهد رسید و ایده «خودروی ملی اقتصادی» برای همیشه در موزه خاطرات دهه نود دفن خواهد شد.

کارشناسان معتقدند تا زمانی که سیاست‌های پولی، ارزی و صنعتی اصلاح نشود، خودرو در ایران کالایی مصرفی نخواهد بود و بیشتر به سرمایه‌ای لوکس و محدود برای اقشار ثروتمند تبدیل خواهد شد.